Roma-New York, per lo stadio vertice anticipato e riunioni notturne

Il vero interesse pubblico è la metropolitana — ribadisce l’assessore Giovanni audo — e questo noi lo abbiamo sempre detto. Non si può concepire un’opera pubblica come un nuovo stadio costruendo solo strade. Dov’è l’utilità nel riempire di macchine il lungotevere o la via Ostiense?». Il Campidoglio vuole «cambiare la modalità con la quale andare allo stadio, non più con il mezzo proprio ma con la metro. È questo l’unico cambiamento che genererebbe un interesse vero per la collettività». Com’è noto, secondo i calcoli del Comune, per far arrivare la cura del ferro a Tor Di Valle servono «almeno» cinquanta milioni e non i dieci ipotizzati nel progetto. Ignazio Marino partirà con la famiglia domani mattina destinazione Stati Uniti: l’opposizione in aula Giulio Cesare muove accuse alla spesa dei contribuenti romani, ma il Campidoglio fa sapere che il viaggio del sindaco (inizialmente pensato esclusivamente per vacanza) era programmato da tempo, e a spese del sindaco. Di certo sindaco e assessore prepareranno a New York l’incontro con Pallotta, il quale insieme con Pannes ieri sulla vicenda stadio ha avuto numerosi contatti con Roma, con i suoi uffici ma non solo. Caudo fa professione d’ottimismo: «La Roma ha tutto l’interesse che la città non si trasformi in un inferno